周至废品收购之开启废品回收新模式

  废品回收可以说是我们生活中最常见也最传统的接受服务的方式了，从过去到现在，废品回收从来都没有离开带我们的生活，但废品回收的产业状态却一直保持着一杆称，一个袋，平板车拉着跑着卖这样的产业形象。     

  如今，随着互联网+的方式与寻常老百姓家庭的服务对接深入，废品回收也进入了最新的一种020运营模式---网络预约式废品回收，再也不用等着大叔在小区里喊来喊去地等了，客户也不用在家里废品成堆的时候四处找不到收废品的人和收废品的地点了，原来曾经存在于小区周围的废品收购站，如今也随着社会市场发展的洪流而消失得无影无踪了，只剩下大量未经分类的垃圾在默默地走完它们的生命历程，毫无价值地回归大自然，等待再被提取重新耗费能源和各种自然资源。  

  这次由工商部门审批成立的废品回收网，运营的模式非常简单，就是用户在家庭日用生活过程当中首先将日常常见分类垃圾进行自行分类，在积累够了一定数额的分类废品之后，就可以通过手机下载的废品回收APP一键通知废品回收网的工作人员来上门回收，也可以将家中积攒的废品放入车中载至废品回收网在全市各区设置的三十七个废品回收点进行回收，而回收之后，出售废品的钱或者积分就会存入一张绿色的专用卡片当中。      

   据市区团总支部的负责同志告诉记者，国家一直都在强调垃圾分类的回收的细节实施方案，虽然经过很多年的宣传和推广，但是现在的执行力度还不是很令人满意，但是废品回收网的成立与运营，在一定程度上推动了垃圾分类的整体进程。因为废品回收网非常明确地向所有会员用户介绍了废品回收网回收垃圾的分类方法，和国家推广的类别完全一致。

周至废品收购之国外发达国家废旧塑料对策      

  目前，废旧塑料中大部分是热塑性塑料，由于分子结构未被过多的破坏，经过分选、清洗、干燥、粉碎、配料混合、造粒，如此一个工艺过程，可以重新加工成塑料制品。且废塑料再生可比新材料节约树脂能量85%~90%，节约加工能量6%~17%。    

   废旧塑料加工成颗粒后，依然具有较好的综合材料性能，可满足吹膜、拉丝、拉管、注塑、挤出型材等技术要求，大量应用于塑料制品的生产。     

   日本作为塑料生产国家之一，其年均废旧塑料排放量巨大，约占生活垃圾体积的30%~50%。加上日本国土面积狭小、人口稠密，大量的废塑料已不能在使用焚烧或掩埋的方式处理。而另一方面，日本资源缺乏，企业急需将废塑料作为资源加以回收利用，建立资源循环型社会。     

  目前，日本将不能单一品种收集，难以按种类分拣的废塑料作为热能回收，用于炼铁高炉取代焦炭作还原剂、用作水泥窑的燃料。燃料化再用于各种发电锅炉，一部分油化燃料可用于汽车，包括固形燃料化、粉体燃料化、固体水浆液燃料化、热分解油化等。     

  废塑料油化可以得到价值较高的液体燃料或化工原料，而其它热能回收和燃料化法只能提到煤或煤气的替代品，所以油化是日本政府规定的混杂废塑料的回收方法。也是国际上公认的较为理想的方法。 

  意大利是目前欧洲回收利用废旧塑料工作做得最好的国家。意大利的废旧塑料约占城市固体废弃物的4%，其回收率可达28%。此外，意大利还研制出从城市固体垃圾中分离废旧塑料的机械设备。     

  美国早在20世纪60年代就已开展废旧塑料的回收利用研究，对利用热能，热分解从废旧塑料中提取化工原料的研究技术已取得一定成效。另外为解决塑料废弃物问题，美国各州还采取立法等强制举措。

周至废品收购之废旧蓄电池回收资质

 蓄电池广泛应用于汽车、火车、摩托车、电动车、通讯、照明系统等，但如果没能处理好，就会对环境生态造成破坏。

  新《环保法》明确要求，废旧蓄电池必须交由有资质的企业回收，没有取得资质的企业和个人不得回收、储存。废旧金属回收行业证照目前还没有统一的法规，各地的地方性法规和管理方法不同，不过据小编了解，废旧蓄电池处置企业资质在审批之前，先要到发改部门立项。拿到立项批准报告之后，企业要求要进入相应的工业园区，然后再对其做环评审查。最后还要到自治区环保厅申请危险废物经营许可证。