西安废旧钢材回收之国内外热基镀锌钢板呈现怎样的发展趋势
近年来，市场对薄规格、高强度热轧带钢的需求快速增加，对产品表面质量和机械性能也提出了更高要求，热轧带钢市场竞争日益激烈。
热轧带钢经酸洗处理，可以作为热轧酸洗商品卷，经过镀锌处理后，可以作为热轧镀锌商品卷。因此，越来越多的薄板坯带钢生产厂都在其精整工序设置热轧酸洗机组和镀锌机组。 为进一步提高热轧带钢产品竞争力，钢企要在开拓新市场和提高产品附加值方面下功夫，发挥新工艺新技术流程的优势，尤其是开发薄规格、超薄规格“以热代冷”产品，以满足市场需求。
废旧钢材回收之钢管的用途：
1.管道用管。如:水、煤气管、蒸汽管道用无缝管、石油输送管、石油天然气干线用管。农业灌溉用水龙头带管和喷灌用管等。
2.热工设备用管。如一般锅炉用的沸水管、过热蒸汽管，机车锅炉用的过热管、大烟管、小烟管、拱砖管以及高温高压锅炉管等。
3.机械工业用管。如航空结构管(圆管、椭圆管、平椭圆管)，汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管、农机用方形管与矩形管、变压器用管以及轴承用管等。
4.石油地质钻探用管。如:石油钻探管、石油钻杆(方钻杆与六角钻杆)、钻挺、石油油管、石油套管及各种管接头、地质钻探管(岩心管、套管、主动钻杆、钻挺、按箍及销接头等)。
5.化学工业用管。如:石油裂化管，化工设备热交换器及管道用管、不锈耐酸管、化肥用高压管以及输送化工介质用管等。
6.其他各部门用管。如:容器用管(高压气瓶用管与一般容器管)，仪表仪器用管、手表壳用管、注射针头及其医疗器械用管等。
废旧钢材回收之钢管的概念：
具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20~40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。
西安废旧钢材回收之腐蚀对钢板承载力的影响
为科学研究钢板桥梁结构橡胶支座处部分腐蚀对构造屈曲形变和承载力的影响,选择了加劲肋和腹板腐蚀与下翼缘和腹板腐蚀二种复合型腐蚀种类,创建了钢板桥梁结构部分腐蚀的有限元分析实体模型.
不一样腐蚀总面积和薄厚腐蚀率状况下的构造屈曲形变和承载力特点,探讨了各种各样状况下屈曲和承载力特性存有差别的缘故,科学研究了加劲肋和下翼缘腐蚀针对构造变型和承重特性的影响.
结果显示:加劲肋和下翼缘腐蚀均会造成腹板的屈曲力度扩大,但下翼缘腐蚀对腹板形变的影响更高; 腐蚀总面积和薄厚腐蚀率的提高均会造成构造形变扩大和承载力减少,但薄厚腐蚀率的影响更高;对比于下翼缘腐蚀,加劲肋腐蚀时构造極限承载力和后屈曲承载力的减少水平更高.
西安废旧钢材回收之钢材表面质量缺陷
1、表面裂纹：指钢材表面呈直线形的裂纹现象，一般应与锻造或轧制方向一致。 形成原因：主要是因为在加工（锻造、轧制、热处理调质）过程中因表面过烧、脱碳、疏松、变形和内应力过大以及表面硫、磷杂质含量较多而产生的发纹、热裂纹和冷裂纹。 表面裂纹可以通过肉眼观察、酸洗、磁粉探伤、着色检验和金相等方法检验出来。在确认裂纹时，必须注意区分钢材表面的氧化皮本身质脆疏松经过轻微弯曲而呈现的裂纹，而钢材本身并没有裂纹。
2、重皮与折叠：钢材表面黏结的呈舌状或鳞状 的金属薄片，在局部表面形成重叠，有明显的折叠纹。 形成原因：在热加工过程中由于钢坯上的飞边、毛刺、凹陷、夹杂物、皮下气孔和表面疏松等，在热变形时金属流变，开口于表面形成重皮与折叠。
3、耳子：指钢材表面沿轧制方向延伸的凹起。 形成原因：轧机孔型间隙过大，使钢材表面沿孔隙形成凸起。
4、刮伤：也叫划伤，指钢材表面在外力作用下呈直线或弧形的沟痕（可见到沟底）。
西安废旧钢材回收之h13模具钢的热处理工艺
1.预先热处理 市场上供应的H13钢钢材和模坯，在钢厂都已作好退火热处理，保证了具有良好的金相组织，适当的硬度，良好的加工性，无需再进行退火。但制造厂进行改锻后破坏了原来的组织和性能，增加了锻造应力，必须进行重新退火。 等温球化退火工艺为：860～890℃加热保温2h，降温到740～760℃等温4h，炉冷到500℃左右出炉。
2.淬火1000-1040摄氏度经600-850摄氏度，预热油风冷。 回火应进行两次。在500℃回火时，出现回火二次硬化峰，回火硬度最高，峰值在55HRC左右，但韧性最差。因此，回火工艺应避开500℃左右为宜。根据模具的使用需要，在540～620℃范围内回火较好。 淬火加热应进行两次预热（600～650℃，800～850℃），以减少加热过程产生热应力。
3.化学热处理 H13钢若进行气体渗氮或氮碳共渗可使模具进一步强化，但其氮化温度不应高于回火温度，以保证心部强度不降低，从而提高模具的使用寿命。
西安废旧钢材回收之废钢回收夹杂物的来源
1 内生夹杂物 钢在冶炼过程中，脱氧反应会产生氧化物和硅酸盐等产物，若在钢液凝固前未浮出，将留在钢中。溶解在钢液中的氧、硫、氮等杂质元素在降温和凝固时，由于溶解度的降低，与其他元素结合以化合物形式从液相或固溶体中析出，最后留在钢锭中，它是金属在熔炼过程中形成的夹杂物。内生夹杂物分布比较均匀，颗粒也较小，正确的操作和合理的工艺措施可以减少其数量和改变其成分、大小和分布情况，但一般来说是不可避免的。
2 外来夹杂物 钢在冶炼和浇注过程中悬浮在钢液表面的炉渣，或由炼钢炉、出钢槽和钢包等内壁肃落的耐火材料或其他夹杂物在钢液凝固前未及时清除而留于钢中。它是金属在熔炼过程中与外界物质接触发生作用产生的夹杂物。如炉料表面的砂土和炉衬等与金属液作用，形成熔渣而滞留在金属中，其中也包括加入的熔剂。这类夹杂物一般外形不规则，尺寸比较大等，又称为粗夹杂。这类夹杂物通过正确的操作是可以避免的。
