安康锂电池回收之电池的研究进展及发展方向
20世纪70年代锂电池出现,并因其安全性能得不到保障而出现发展严重滞后.直到1991年, 锂离子电池成功商业化激发了世界各国对锂电池储能技术的兴趣,然而保障和提升其使用性能和安全性能一直是人们关注的重点。在其产业化发展的过程中,人们不断地意识到对锂电池失效分析在产品前期的研发优化,中期电芯制造与规模化生产,后期电池使用性能与安全性失效的预测和评估,甚至在仲裁失效事故等方面具有重要的现实意义。
现阶段,从事锂电池失效分析的专业机构不多,尤其是专业从事锂电池诊断分析的机构更是少之又少。
安康锂电池回收之锂电池在新能源汽车领域的应用展望
在新能源汽车领域的应用展望 2020年以来，磷酸铁锂电池市场开始回暖，进入到新的增长周期，去年年初特斯拉与宁德时代合作入局“无钴电池”，让磷酸铁锂电池再一次回到舞台中央。
特斯拉电动车搭载磷酸铁锂电池无疑迅速拉开了磷酸铁锂电池在动力电池市场强势回归的序幕。受国产Model 3、比亚迪汉EV、宏光MINI EV等多款配套磷酸铁锂电池的车型销量大幅增长带动，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、瑞浦能源、鹏辉能源等多家电池企业，在乘用车市场的LFP电池装机电量大增。根据行业数据统计，磷酸铁锂电池出货量占动力电池总出货量比例从2019年28%回升至2020年的35-40%左右。
安康锂电池回收之电动车电池正确使用方式要点
1、勤充电，防止深放电。不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。（电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，缓解电池极板的硫化）当然也要避免过充，过充会影响电池寿命。
2、锂电池在车上充电时应封闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充溢。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即中止充电并送鲁轻技术部检修。（取电池时，确保双手干爽，避免其他金属触摸电极两头，以免烧伤）
3、每天都充电，不管车行走远近。使电动车锂电池处于浅循环状况，电池的寿数会延伸。
4、充电的时分要坚持电池充电器的通风，不然不光影响充电器的寿数，还可能发生热漂移而影响充电状况。这样都会对电池构成损害。
5、各个制造商的充电器一般都有个性化需求，不要随意替换充电器。
6、缓慢加速，尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。突然大幅度加速突然大幅度加速意味着电池强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门（俗称丝尾子）的开关接点。
7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力
8、尽量避免快充。大电流充电会造成电池严重失水，长时间使用会引起电池充鼓，降低电池使用寿命。 使用电动车前一定要认真阅读产品说明书。
安康锂电池回收之在通讯储能领域的应用展望
磷酸铁锂电池在5G基站方面的应用也呈现出快速增长态势，开启了新的市场机会， 2020年上半年，中国铁塔和中国移动先后进行5G基站备用电源磷酸铁锂电池储能项目的招标，中标企业包括鹏辉能源、亿纬锂能、南都电源、中天科技、海四达、双登集团、雄韬电源、光宇电源、力朗电池等。
未来中国至少需要新建或改造1438万个基站，以单站能耗2700W、应急4h进行估算，5G基站储能市场未来将提供155GWh的磷酸铁锂电池需求空间，对应的市场规模将超过1000亿元。
安康锂电池回收之锂电池的原材料价格大涨
锂电池市场方面，数据显示，一季度，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量47.9亿只，同比增长83.4%；原电池及原电池组（非扣式）产量100.5亿只，同比增长33.0%。 新能源汽车方面，数据显示，今年1-3月，新能源汽车产销双双超过50万辆，分别达到53.3万辆和51.5万辆，同比增长3.2倍和2.8倍。
动力电池方面，1-3月我国动力电池装车量累计23.2GWh,同比累计上升308.7%。其中三元电池装车量累计13.8GWh,占总装车量59.5%，同比累计上升219.6%；磷酸铁锂电池装车量累计达9.4GWh,占总装车量40.4%，同比累计上升603.3%。
安康锂电池回收之锂电池爆炸的原因
1、内部极化较大； 2、极片吸水，与电解液发生反应气鼓； 3、电解液本身的质量、性能问题； 4、注液时候注液量达不到工艺要求； 5、装配制程中激光焊接密封性能差，测漏气时漏气； 6、粉尘、极片粉尘首先易导致微短路； 7、正负极片较工艺范围偏厚，入壳难； 8、注液封口问题，钢珠密封性能不好导致气鼓； 9、壳体来料存在壳壁偏厚，壳体变形影响厚度； 10、外面环境温度过高也是导致爆炸的主要原因。
